مدل بن دی روابط هیدرودینامیکی یک سیلندر شناور

پایان نامه
چکیده

در تحقیقِ حاضر روابطِ حاکم بر نوسانِ آب داخلِ سیلندر شناورِ استوانه ای بررسی شده است. از آنجا که سیلندرِ مورد بررسی دارایِ سقفِ باز می باشد، نتایج قابلِ گسترش به دریاچه هایِ جزر و مدی می باشد. نتایجِ حاصل از حلِ تحلیلیِ مساله با نتایجِ مدلِ آزمایشگاهی که درآزمایشگاهِ هیدرولیکِ دانشگاهِ شهید باهنرِ کرمان ساخته شده، مقایسه شده است. در هردو روش حلِ تحلیلی و حلِ آزمایشگاهی فرکانسی از موج که به ازایِ آن بیشترین نسبت ارتفاعِ سطحِ آزادآب داخل سیلندر را به ارتفاع موج وروی داریم دارای مقادیرِ تقریباً یکسانی می باشند. این مقدار به فرکانس روزنانسی که پیش از این برایِ دریاچه هایِ جزرومدی ارائه شده است، بسیار نزدیک است. برایِ آنکه نتایجِ حاصل از مدلِ آزمایشگاهی دارایِ خطایِ کمتری باشند، سیلندر در فاصله ای از موج ساز قرار گرفته که تنها امواجِ پیشرو موجود باشند و بتوان از امواجِ ایستا صرفنظر کرد، حداقل فاصله ای از موج ساز که در آن می توان از اثرِ امواجِ ایستا صرفنظر کرد، در تحقیقِ حاضر ارائه شده-است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مدل سازی نوسان آب در سیلندر شناور

در این تحقیق، ابتدا یک حل تحلیلی از تفرق امواج اقیانوس اطراف سیلندر شناور، در اقیانوس با عمق محدود ارائه گردیده است. با استفاده از این روش تأثیر پارامتر های مختلف( بعنوان مثال همگرائی سری ها)، بر جواب مسئله بررسی شده است. نمودارهای ارتفاع و ضریب تفرق به ازای مقادیر مختلف شعاع سیلندر برای دریاچه ای با عمق ثابت 8/0 متر و اعماق شناوری 4/0، 3/0 و 2/0 متر رسم گردیده است. برای شبیه سازی عددی جریان از...

استخراج ضرایب هیدرودینامیکی مانور یک شناور پروازی تک‌بدنه با استفاده از شبیه‌سازی عددی مدل تست مهار شده

امروزه استفاده از روش‌های عددی جهت پیش‌بینی حرکات و رفتار شناورها به‌دلیل مزیت‌هایی چون زمان و هزینه کمتر، دقت فزاینده، تنوع سناریوهای مورد بررسی و اصلاحاتی که در مرحله طراحی شناورها با آن می‌توان ایجاد کرد، از توجه بیشتری برخوردار شده‌است. لذا در بحث مانور شناورهای تندرو نیز توسعه به‌کارگیری روش‌های عددی در کنار روش‌های تحلیلی و نیمه‌تحلیلی می‌تواند دید مناسب اولیه نسبت به عملکرد مانور بدنه مو...

متن کامل

مطالعۀ تجربی کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی یک شناور کاتاماران به‌روش تزریق حباب

افزایش سرعت و برد سامانه‌های هیدرودینامیکی که درنهایت به افزایش عملکرد می‌انجامد، از اهداف بسیار مهم در طراحی به شمار می‌آید. از طرفی لازمة این افزایش، کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی است. یکی از روش‌های فعال برای کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی، تزریق حباب روی سطح وسیله است. این روش بازده بسیار بالایی دارد، در مقایسه با سایر روش‌ها، مسئله آلودگی محیط‌زیست نداشته و به‌راحتی روی سامانه‌های هیدرودینا...

متن کامل

آنالیز هیدرودینامیکی سکوهای شناور با پایه های کششی

Among compliant offshore platforms, tension leg platforms (TLP) are referred to, as hybrid structures. This kind of platforms resemble to ordinary semi submersibles when their serge, sway and yaw motions are considered, since they are compliant whereas with respect to pith, roll and heave motions they respond more like a fixed platform rather than a floating body. This paper presents a method t...

متن کامل

تحلیل عددی اثرات توزیع فشار هیدرودینامیکی بر روی شناور تندرو کامپوزیتی و بهینه‌سازی سازه شناور

In this research, hydrodynamic distribution pressure in continuous times is done and stress and displacement of a high speed vessel are studied. Hydrodynamic distribution pressure is studied for different dead rise angle according to vertical and horizontal vessel velocity at dry chine and wet time steps and is applied to vessel at continues times of vessel variable position. Vessel body is div...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023